El 21 de marzo, la marca de alta gama de BYD, Denza, lanzó directamente un as en la manga: el SUV insignia tecnológico, seguro y polivalente Denza N9 irrumpió en el campo de batalla de los SUV de lujo con un precio de 389.800 a 449.800 yuanes, presentando dos modelos, el Yi San Fang PHEV 1300 Zunrong y el Yi San Fang PHEV 1300 Qijian, con el Yi San Fang, el superhíbrido 2.0T, el Yunian-A (suspensión neumática de doble cámara) y el Ojo de Dios B como equipamiento de serie en toda la gama, remodelando el referente de valor de los SUV insignia de gran tamaño del segmento de los 500.000 yuanes.


Para las necesidades automovilísticas actuales, ya no se trata solo de un medio de transporte, sino que existen exigencias más elevadas, incluyendo sensación de lujo, confort, inteligencia, seguridad y polivalencia, entre otras. El Denza N9, gracias a su "código 145", reconstruye el SUV insignia con tecnología y se convierte en un SUV insignia tecnológico, seguro y polivalente que satisface las necesidades de las familias主流 y la élite de la era en todo tipo de escenarios.


¿Qué es exactamente el "código 145" del Denza N9?

El llamado "1" representa 1 núcleo, es decir, la plataforma tecnológica de control inteligente integral del vehículo Yi San Fang, que es el centro neurálgico del vehículo y sienta una base sólida para un rendimiento excepcional. El "4" apunta a 4 grandes escenarios: gracias a su excelente adaptabilidad, el Denza N9 puede moverse tanto en la ciudad como en el campo, ser adecuado tanto para negocios como para la familia; ya sea recorriendo una bulliciosa metrópolis, galopando por la estepa suburbana, en la solemnidad de una recepción de negocios o en el cálido viaje de una salida familiar, se adapta perfectamente a todo. Y el "5" interpreta 5 grandes rasgos polivalentes, que abarcan seguridad polivalente, protegiendo de forma integral la seguridad de los ocupantes en cada desplazamiento; control de conducción polivalente, ofreciendo una experiencia de manejo fluida como el agua; inteligencia polivalente, potenciando un desplazamiento cómodo con tecnología inteligente; espacio polivalente, creando un habitáculo amplio, confortable y flexible; y lujo polivalente, mostrando una质感 de lujo de dentro hacia fuera y redefiniendo el estándar de lujo en el desplazamiento.

No es exagerado decir que si compras un Denza N9, tienes un 9 familiar insignia, un 9 inteligente y un 9 todoterreno.


En la filosofía de fabricación del Denza N9, la seguridad extrema es la misión, forjando un nuevo referente de seguridad polivalente. El Denza N9 redefine el estándar de seguridad de los SUV con tres dimensiones, formando una estructura de protección "piramidal". La base es una estructura de carrocería tipo jaula fabricada con acero termoformado de 2000 MPa, además de 9 airbags de serie; la capa media integra un sistema activo de seguridad con prepercepción que, mediante la fusión de radar de ondas milimétricas y algoritmos visuales, puede predecir el riesgo de colisión con 3 segundos de antelación; y la cúspide es un sistema de monitorización de la salud que, con sensores de grado médico, monitoriza en tiempo real la calidad del aire en el interior y las constantes vitales de los ocupantes.

Según estudios relevantes, en los casos de muerte por accidentes de tráfico, el número de fallecidos por vuelco del vehículo representa el 35% del total de muertes por accidentes de tráfico. Especialmente en los SUV medianos y grandes, debido a su gran peso, centro de gravedad elevado y gran inercia, la probabilidad de sufrir un accidente mortal por vuelco es aproximadamente 9 veces mayor que la de un turismo normal.

La prueba del anzuelo, considerada la "curva de la muerte", es un "examen final" más severo que la prueba del alce para verificar la capacidad antivuelco de un vehículo. Cuando la velocidad alcanza los 80 km/h, el 99% de los vehículos vuelcan en el acto, y muy pocos SUV logran superar esta prueba. Esto también significa que la capacidad antivuelco de los SUV medianos y grandes es especialmente importante. Según medios de comunicación, la velocidad máxima del Porsche Cayenne en la prueba del anzuelo fue de 82,4 km/h, un resultado que se mantuvo a la cabeza entre los SUV de producción durante cinco años.


En esta terrorífica prueba del anzuelo, el Denza N9 arrasó con la tecnología negra del Yi San Fang. El Denza N9 se atrevió a desafiar el doble de la velocidad del estándar internacional (el estándar internacional es de 80 km/h) y primero superó con éxito la prueba del anzuelo a la asombrosa velocidad de 160 km/h, rompiendo el récord del Porsche Cayenne.

Durante todo el proceso de la prueba, el Denza N9 mostró un estado de estabilidad propio de un vehículo sobre raíles, con las cuatro ruedas sin despegarse del suelo en todo momento, demostrando un rendimiento de manejo y una seguridad extraordinarios. Hay que saber que, en el criterio de aprobación de la prueba del anzuelo, la distancia entre las ruedas y el suelo no debe superar los 5,08 cm, lo que demuestra que los 160 km/h están lejos de ser el límite de velocidad del Denza N9 en la prueba del anzuelo.


Recientemente, el Denza N9 volvió a crear un milagro en la industria en las pruebas del CATARC, superando con éxito la prueba del anzuelo a la asombrosa velocidad de 180 km/h, reescribiendo una vez más el estándar de seguridad de los SUV de gran tamaño y llevando el estándar de seguridad activa del automóvil a una nueva dimensión.

Para el conductor, un reventón de neumático mientras circula a alta velocidad es un desastre repentino. En el instante del reventón, el vehículo pierde bruscamente el equilibrio, la dirección se desvía de inmediato y la velocidad cae drásticamente. En un momento crítico, cualquier pequeño error puede provocar un accidente de tráfico grave. En una situación extrema como un reventón a alta velocidad, nadie puede garantizar plenamente que el vehículo permanezca siempre bajo control.

BYD, como "pionera" del control de estabilidad tras un reventón a alta velocidad, reduce eficazmente mediante medios técnicos la tasa de accidentes tras un reventón. En las pruebas de reventón, en escenarios límite de 180 km/h en recta, 144 km/h en curva y 77 km/h sobre superficie de nieve y hielo, el Denza N9 sigue siendo capaz, mediante el ajuste independiente de par de los tres motores y el control coordinado de la dirección de las ruedas traseras, de garantizar la estabilidad de la carrocería sin derrapar, estableciendo un récord pionero en la industria de paso seguro en curva.

La tecnología de control de estabilidad tras un reventón a alta velocidad del Denza N9 sin duda levanta para el conductor una "línea de defensa de la vida" sólida y fiable, añadiendo una garantía clave a la seguridad vial.

En cuanto a potencia, el Denza N9, como SUV híbrido enchufable de gran tamaño, muestra una fuerza imponente. Toda la gama está equipada con un motor turboalimentado de 2.0T que, en coordinación con los tres motores eléctricos delantero y trasero, puede liberar una potencia combinada de casi mil caballos, con una aceleración de 0 a 100 km/h de solo 3,9 segundos, una entrega de potencia veloz que supera con creces a la de los SUV del mismo segmento.


También cuenta con un rendimiento de consumo y autonomía líder en su segmento, con una autonomía puramente eléctrica de hasta 202 km y una autonomía combinada de nada menos que 1302 km, capaz de satisfacer tanto los desplazamientos urbanos diarios como los viajes de larga distancia.

En cuanto al rendimiento de manejo, incorpora "ases" exclusivos como el chasis predictivo Yunian-A+, el derrape con control inteligente y el modo inteligente de avance tipo cangrejo. Con un radio de giro inferior a 5 metros, puede girar con facilidad incluso en situaciones de tráfico estrecho. Además, cuenta con una función de estacionamiento al estilo "cola de dragón", de modo que, a pesar de su gran tamaño, gracias a estas excelentes configuraciones puede lograr un manejo ágil y desenvolverse con soltura en todo tipo de escenarios.

El Denza N9 no es solo un coche, es la cristalización de la integración profunda entre la tecnología automovilística y la filosofía de seguridad, que lidera la nueva tendencia de desarrollo del mercado de los SUV de lujo, establece un referente difícil de alcanzar para la industria y sin duda seguirá brillando en el futuro mercado automovilístico, brindando a más consumidores una experiencia de movilidad sin precedentes.