Doble depósito de combustible, elevación de fábrica y tres bloqueos de serie en toda la gama: esta vez, Haval ha derribado por completo la barrera de las travesías de larga distancia.

El estruendo del río Yarlung Tsangpo aún no se ha desvanecido, y las marcas de las ruedas sobre grava y barro siguen frescas. El 11 de diciembre, acompañado de una "expedición todoterreno" de más de 1400 kilómetros desde Lhasa hasta Medog, se lanzó oficialmente la versión Travesía del Haval H9 de segunda generación.

No se trata de una simple actualización anual, sino de una solución sistemática de fábrica dirigida al escenario más exigente: la "travesía de larga distancia". Con un precio de venta sugerido de 257.900 yuanes y un precio de renovación con descuento por tiempo limitado desde 232.900 yuanes, Haval ha proclamado el lema de "hacer realidad el sueño de la travesía para todos".

ADN expedicionario, una ruptura sistemática en el mercado de travesías largas

La puesta en escena de la versión Travesía del Haval H9 de segunda generación tuvo un fuerte sentido ceremonial: eligió completar su debut en los complejos terrenos a lo largo del río Yarlung Tsangpo. Esto en sí mismo es una declaración de producto: he nacido para esto.

En el mercado todoterreno de alto rendimiento, los usuarios suelen enfrentarse a un dilema: elegir un costoso vehículo todoterreno de lujo importado, o comprar un modelo básico y someterlo a una modificación posterior llena de incertidumbre.

Esta última no solo conlleva riesgos de cumplimiento normativo, sino que el rendimiento y la fiabilidad también son difíciles de garantizar.

La versión Travesía del H9 ataca directamente este punto débil. No es una simple acumulación de equipamiento, sino un desarrollo profundo a nivel de vehículo completo realizado desde las etapas iniciales de I+D en torno a la "travesía de larga distancia". Esto implica una mejor integración del sistema, una garantía de fábrica completa y una identidad legal para circular sin preocupaciones.

Con este vehículo, Haval pretende establecer un nuevo referente fiable, accesible y de alto rendimiento en el nicho de mercado de las "travesías profesionales de larga distancia".

Doble base sólida: adiós a la ansiedad por autonomía y a los cuellos de botella de paso

Los dos puntos débiles fundamentales de las travesías de larga distancia no son más que dos: cuánto puede recorrer y por cuánto terreno difícil puede pasar. La versión Travesía del H9 ofrece su solución de "doble base sólida".

En primer lugar, decir adiós definitivamente a la ansiedad por autonomía. El nuevo vehículo adopta un diseño de doble depósito de combustible de fábrica, con una capacidad total de 131 litros. Combinado con un sistema de propulsión eficiente, su autonomía con el depósito lleno puede superar fácilmente los 1400 kilómetros.

Esto significa que puede cubrir la distancia de Pekín a Shanghái sin repostar a mitad de camino. Anteriormente, configuraciones similares de doble depósito solían ser "exclusivas" de marcas de lujo para regiones especiales como Oriente Medio; ahora Haval las ha convertido en equipamiento de fábrica estándar para los consumidores nacionales, con una sinceridad absoluta.

"1400 kilómetros sin repostaje" se convertirá en un punto de referencia de producto extremadamente contundente.

En segundo lugar, la mejora oficial de la capacidad de paso. La carrocería de la versión Travesía se eleva 30 mm, la altura mínima al suelo aumenta 11 mm, y los ángulos de ataque y de salida se optimizan en consecuencia. Más importante aún, se trata de una "elevación oficial" sometida a la rigurosa calibración del fabricante. Al mejorar la capacidad de paso al límite, garantiza en la máxima medida el equilibrio de potencia, la estabilidad y la fiabilidad a largo plazo del vehículo, algo que los talleres de modificación posteriores no pueden ni acercarse a igualar.

Además, el vehículo incluye de serie neumáticos AT 265/65 R18 (todo terreno), con flancos más gruesos y dibujo más profundo, lo que proporciona una garantía básica para condiciones de carretera mixtas en exteriores.

Rendimiento para todos: "igualdad todoterreno" con todo incluido de serie

Al revisar la lista de equipamiento, la "generosidad" de la versión Travesía del Haval H9 de segunda generación impresiona, encarnando a la perfección el concepto de "lo de serie es equipamiento completo".

El equipamiento todoterreno esencial no se reserva nada. Los auténticos "tres bloqueos" (TOD+Mlock+bloqueo de diferencial delantero/trasero) son de serie en toda la gama. Los modos de conducción aumentan de 7 a 9, y los nuevos "modo roca" y "modo experto" permiten incluso a los novatos del todoterreno afrontar con soltura terrenos complejos gracias a la tecnología.

La capacidad de expansión está al máximo. Incluye de fábrica homologación para remolque de 2,5 toneladas: caravanas, motos, UTV, todo listo para partir, ampliando enormemente el radio de la vida al aire libre. Funciones prácticas como el control de crucero todoterreno a baja velocidad, el giro sobre tanque y la cámara panorámica de 540° también están completamente disponibles.

El sistema de propulsión es digno de confianza. Monta una combinación de motor diésel 2.4T + transmisión 9AT. El bagaje de Haval en el ámbito de los motores diésel —"para diésel, mira a Great Wall"— aporta ventajas como un calentamiento rápido y una rápida disipación del calor bajo alta carga, permitiendo afrontar entornos extremos con soltura. La elevada entrega de par proporciona mayor confianza tanto en el arranque como al salir de un atascamiento.

Al poner estas configuraciones junto a un precio de la gama de los 250.000 yuanes, el efecto de "ruptura de valor" es muy evidente. Posee la capacidad de paso y la fiabilidad fundamentales comparables a las de los todoterrenos de lujo tradicionales, pero su precio puede ser solo un tercio del de estos.

Lo que Haval está haciendo es precisamente romper las barreras técnicas y de precio del todoterreno de gama alta, logrando una auténtica "igualdad todoterreno", para que la experiencia de travesía de primer nivel ya no quede encorsetada por el presupuesto.

Más allá de lo salvaje: la travesía de larga distancia debe ser un disfrute, no una penitencia

Un excelente vehículo de travesía de larga distancia no puede limitarse a embestir por caminos destrozados; debe hacer que el viaje en sí mismo sea un placer. La versión Travesía del H9 ha trabajado a fondo el apartado de confort.

El silencio es un punto destacado. Teniendo en cuenta las características de los modelos diésel, Haval ha implementado 7 grandes medidas de reducción de ruido del motor, complementadas con la aplicación de materiales de insonorización y absorción acústica en todo el vehículo, con el objetivo de crear un ambiente interior más silencioso.

Los asientos y el espacio son fortalezas. Haval conoce bien el cansancio de la conducción de larga distancia: sus asientos adoptan una estructura compleja de 9 capas en el respaldo + 8 capas en el cojín, priorizando el soporte y el confort. El espacio de la segunda fila es amplio, y los asientos traseros pueden abatirse completamente en plano, transformándose al instante en una cama móvil o en un enorme espacio de carga.

La calidad de conducción y rodadura ha mejorado. El sistema de suspensión del chasis ha sido optimizado, con un mejor efecto de filtrado de vibraciones; la incorporación del sistema de asistencia a la conducción inteligente de nivel L2 alivia eficazmente la fatiga en largos trayectos por autopista.

A partir de estos detalles se puede apreciar que el objetivo de la versión Travesía del H9 es convertirse en un "compañero fiable para explorar tierras lejanas", y no en una herramienta dura que haya que soportar.

Conclusión:

La exploración es un instinto grabado en los genes de la humanidad. Muchas personas guardan en su interior el sueño de atravesar tierras salvajes y llegar a lugares remotos, pero a menudo se detienen ante las barreras del rendimiento, la fiabilidad o el coste del vehículo.

La versión Travesía del Haval H9 de segunda generación es precisamente la respuesta de Haval a esta necesidad profunda. Despeja los obstáculos con la solidez de fábrica, amplía los horizontes con una autonomía extralarga y protege el viaje con una experiencia confortable.