'; videoBarHtml += '' + hit_nickname + ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += 'Con las manos en el volante y el pie derecho pisando a fondo, la sensación de empuje aparece al instante: esto no es exclusivo de los coches eléctricos, sino la diversión de conducción de un vehículo de combustión que ofrece el Ford New Mondeo "Super Powerful 2.0T".
El Ford New Mondeo, que completó su renovación de mitad de ciclo en el Salón del Automóvil de Guangzhou, gracias a su motor 2.0T que vuelve a aumentar la potencia en 5 kW, entrega nada menos que 261 caballos de potencia y un par máximo de 408 N·m, combinado con una transmisión 8AT puesta a punto.
En pruebas reales, la aceleración de 0 a 100 km/h entra fácilmente en el club de los 6 segundos. En el mercado de berlinas del segmento B de 150.000 a 200.000 yuanes, este rendimiento de potencia bien puede llamarse el "techo de la potencia de combustión".
Rendimiento: el 2.0T más fuerte sobre la tierra
El motor EcoBoost 2.0T de cuarta generación que equipa el New Mondeo tiene una tecnología que se remonta al "Ward's 10 Best Engines". En esta actualización, la potencia máxima vuelve a aumentar 5 kW, hasta 195 kW (unos 261 caballos).
Aún más impresionante es el par máximo de 408 N·m, que ofrece una reserva más que suficiente para la conducción diaria y los adelantamientos en carretera. En la conducción real, el comportamiento de este sistema de propulsión supera con creces lo que indican los datos sobre el papel.
En modo deportivo, la lógica de cambio de la transmisión se vuelve más agresiva, y al pisar a fondo el acelerador la sensación de empuje es directa y sostenida.
Este motor 2.0T solo necesita gasolina de 92 octanos; en comparación con algunos modelos del mismo segmento que obligatoriamente requieren gasolina de 95 octanos, su uso a largo plazo permite ahorrar bastante en gastos.
Inteligencia: con el respaldo del chip 8155
El New Mondeo incorpora la nueva generación del sistema de conectividad inteligente SYNC®+, con el chip Qualcomm Snapdragon 8155 de grado automotriz como equipamiento estándar en toda la gama.
Junto con la nueva tecnología de arranque rápido STR, tras encender el sistema del vehículo solo se necesitan 2 segundos para la interacción por voz, con una velocidad de respuesta comparable a la de un smartphone de gama alta.
El nuevo modelo actualiza el sistema de visión panorámica de 540° con chasis transparente, compatible con entorno 3D del modelo del vehículo y asistencia de visión en pendientes, lo que permite ver con claridad el entorno del vehículo y la parte inferior del chasis al circular por tramos estrechos o al aparcar.
Cabe destacar especialmente que el nuevo sistema es compatible de forma nativa con Apple CarPlay inalámbrico; basta con acercar el teléfono al sistema del coche para que se conecte automáticamente, logrando una integración fluida de funciones como navegación y música.
Seguridad: protección de acero y hierro
La seguridad es la capacidad de producto más sólida del New Mondeo. En la versión sedán, la proporción de acero de alta resistencia de más de 600 MPa en toda la carrocería aumenta hasta el 53%, construyendo un marco de protección resistente.
Desde el pilar A hasta el pilar C se utiliza acero martensítico de ultra alta resistencia de 1700 MPa, un acero proveniente del sector aeronáutico cuya resistencia a la tracción supera ampliamente la del acero de 1200-1500 MPa habitualmente usado en modelos del mismo segmento.
El pilar A adopta una estructura compuesta única de tres capas: una combinación de aceros de 1700 MPa + 800 MPa + 250 MPa, capaz de resistir eficazmente la deformación ante impactos severos.
En las pruebas de choque de C-IASI, el Mondeo obtuvo la calificación máxima "G" en los tres apartados principales: seguridad de los ocupantes del vehículo, seguridad de los peatones fuera del vehículo y seguridad asistida del vehículo.
Espacio: carrocería de casi 5 metros
Gracias a su batalla extralarga de 2945 mm, el New Mondeo crea un espacio asombroso en su segmento. En cuanto a dimensiones, la versión sedán mide 4935 mm de largo, mientras que la versión deportiva mide 4920 mm.
Al entrar al habitáculo, la impresión más directa es el lujoso espacio para las piernas en las plazas traseras. Tomando como ejemplo una persona de 180 cm de altura, tras ajustar la posición de conducción y sentarse detrás, el espacio para las piernas se acerca a 1 metro.
El espacio de almacenamiento también es excelente. El espacio total de almacenamiento interior alcanza los 43 litros, y la consola central suma 4,5 litros adicionales. Los huecos de las puertas, el reposabrazos y otras ubicaciones han sido diseñados cuidadosamente.
El maletero tiene un volumen normal de 520 litros y, abatiendo los asientos traseros en proporción 4/6, puede ampliarse hasta 1550 litros, con una practicidad comparable a la de un SUV para transportar objetos voluminosos.
Conclusión:
El precio final del New Mondeo ya ha entrado en la franja de 150.000 a 200.000 yuanes; con el presupuesto de un coche compacto de una marca conjunta corriente, se puede disfrutar de una experiencia de potencia, inteligencia y seguridad superior a la de su segmento.
Permite tanto disfrutar de la pasión de conducción para "satisfacerse a uno mismo" como cubrir las necesidades prácticas de "complacer a la familia": cuando el volante está en las manos, la sensación de empuje de 0 a 100 en 6 segundos y la experiencia fluida del chip 8155 no entran en conflicto, y esa es precisamente la filosofía del equilibrio que el New Mondeo ofrece a quienes entienden de coches.
