El 8 de agosto de 2026, el Avatr 07L, un SUV eléctrico premium de cinco plazas orientado a la inteligencia y la belleza, llegó oficialmente al mercado nacional. El nuevo modelo lanza tres versiones de configuración: Elite eléctrico, Max+ eléctrico y Ultra eléctrico con triple motor, con un precio con derechos de compra por tiempo limitado que desciende hasta los 219.900-269.900 yuanes. La marca libera simultáneamente 9 beneficios de compra por tiempo limitado, con un valor combinado de derechos de hasta 61.000 yuanes. Las tres versiones tienen una gradación clara y coinciden con precisión con consumidores familiares de diferentes presupuestos y necesidades de uso.

Como uno de los primeros modelos de producción equipados de fábrica con Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS™ 5, el Avatr 07L logra "disfrutar de todo el conjunto de conducción inteligente avanzada al recoger el coche", sin necesidad de esperar actualizaciones OTA. Apoyándose en una base tecnológica triple compuesta por hardware LiDAR, datos reales de cien mil millones de kilómetros de condiciones de carretera y el nuevo algoritmo WEWA 2.0, el nuevo vehículo desbloquea capacidades de movilidad asistida inteligente en todos los escenarios, equilibrando la practicidad espacial para los desplazamientos familiares y la tecnología inteligente de vanguardia, y posicionándose con precisión en el segmento mainstream de SUV eléctricos familiares de 200.000 a 300.000 yuanes.

Según lo revelado por la marca, el nuevo vehículo abrió preventa el 17 de julio y, tras tres semanas de precalentamiento de mercado, cosechó una enorme cantidad de pedidos. El precio accesible y la conducción inteligente avanzada de serie en toda la gama son los dos puntos destacados principales que conquistaron a los consumidores. Los múltiples derechos no tienen restricciones por versión; tanto las familias que compran por primera vez un vehículo de nueva energía como los propietarios antiguos que planean añadir o cambiar de coche pueden disfrutar de los mismos beneficios de compra.

Diseño exterior de estética futurista + espacio flexible de cinco plazas, equilibrio entre uso familiar y personalidad

El Avatr 07L adopta "pertenece a la familia, y también a mí" como propuesta central de producto, saliendo del marco de diseño rígido de los SUV familiares tradicionales y utilizando una estética futurista original para equilibrar la búsqueda estética personal y las necesidades de uso de toda la familia.

La carrocería adopta una arquitectura de proporción áurea 532, con líneas erguidas y amplias. El icónico frontal en forma de alas de mariposa maximiza la recognoscibilidad, y el conjunto de luces de tecnología minimalista combina belleza visual y seguridad de iluminación nocturna. La pintura ofrece cinco colores de la serie natural: plata luna creciente, blanco desierto, negro tinta, gris roca y púrpura estelar, adaptándose a las preferencias estéticas de diferentes consumidores.

En cuanto a la cabina, el nuevo vehículo incorpora innovadoramente pantallas de espejos retrovisores exteriores electrónicos ultranítidos en ambos lados, con un campo de visión más de un 50% superior al de los espejos retrovisores tradicionales, eliminando en gran medida los ángulos muertos de visión durante la conducción. En escenarios como lluvia, nieve, noche o adelantamientos en autopista, permite observar con mayor claridad las condiciones de la carretera alrededor de la carrocería y evitar proactivamente riesgos visuales. La distribución espacial es una de las ventajas centrales del vehículo: todos los asientos pueden plegarse de forma independiente, y el espacio de la cabina y del maletero admite combinaciones y ajustes libres. En escenarios como compras diarias en supermercados, camping en las afueras o viajes familiares largos, puede equilibrar flexiblemente las necesidades de transporte de pasajeros y almacenamiento. El modelo insiste en una distribución de cinco plazas amplias, renunciando al apretado espacio de una tercera fila y volcando todo el espacio de la cabina en los pasajeros de las plazas delanteras y traseras, con espacio sobrante abundante para la cabeza y las piernas, de modo que no es fácil sentir fatiga en trayectos largos.

Tecnología integral Huawei Qiankun habilitada, la conducción inteligente ADS™ 5 crea seguridad en la movilidad en todos los escenarios

La mayor competitividad diferenciadora del Avatr 07L radica en que toda la gama incluye de serie el sistema completo de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS™ 5. Los usuarios pueden desbloquear todas las funciones avanzadas de conducción asistida en cuanto recogen el coche nuevo, sin necesidad de pagar extra por opciones ni esperar futuras actualizaciones OTA. Todo el sistema de conducción inteligente se apoya en la ventaja triple de hardware de percepción de primer nivel, enormes datos reales de pruebas en carretera y una nueva arquitectura de algoritmos de IA, construyendo una experiencia de movilidad inteligente muy superior a la de su segmento.

El nuevo vehículo equipa en toda la gama el nuevo LiDAR de nivel de imagen de doble trayectoria óptica desarrollado por Huawei Qiankun, con una especificación de 896 líneas que representa el nivel más alto actual entre modelos de producción globales. Su diseño original "integrado de doble foco" con doble trayectoria óptica logra una captura precisa y sincronizada de las condiciones de la carretera cercanas y lejanas. La unidad de gran angular cubre toda la carretera frente al vehículo, mientras que la unidad de teleobjetivo fija obstáculos pequeños a larga distancia; la formación de imágenes sincronizada de ambas trayectorias ópticas crea una percepción de imagen en imagen. Incluso en conducción nocturna a alta velocidad, el radar puede identificar de forma estable obstáculos bajos de solo 14 centímetros de altura a 120 metros de distancia, capturando y advirtiendo con antelación riesgos viales difíciles de detectar como conos, grava o animales pequeños. El vehículo equipa 27 sensores de alto rendimiento que, junto con el LiDAR, construyen una red de percepción de fusión multimodal; las señales visuales y de radar se verifican mutuamente, y en condiciones adversas como luz intensa, lluvia torrencial o contraluz, la estabilidad de la percepción sigue siendo superior a la del ojo humano.

Hasta la conferencia de lanzamiento, el kilometraje acumulado de conducción asistida de la serie Huawei Qiankun ADS superó los 13.700 millones de kilómetros, con un volumen de datos que se mantiene en el primer puesto del sector nacional. El enorme material de pruebas en carretera cubre todo tipo de escenarios de desplazamiento: avenidas urbanas, callejones estrechos, autopistas, caminos rurales de tierra, vías internas de parques, rotondas, garajes subterráneos, etc. Las condiciones reales de la carretera entrenan y actualizan continuamente los modelos de algoritmo, y el sistema forma una lógica de juicio madura para las condiciones típicas nacionales como peatones, vehículos no motorizados y tráfico mixto en intersecciones. Cuanto más tiempo se use el vehículo, mayor será la fluidez de la conducción inteligente al afrontar las condiciones de la carretera.

ADS™ 5 incorpora la nueva arquitectura de agente inteligente de IA para conducción autónoma WEWA 2.0, dividida en dos módulos centrales: el motor mundial en la nube y el modelo de comportamiento mundial en el vehículo, mejorando de forma integral el nivel de inteligencia de la conducción asistida. En la nube se introduce un mecanismo de juego grupal multiagente, con una intensidad de simulación de juego multiplicada por 10 y una eficiencia de aprendizaje por refuerzo en línea también multiplicada por diez; en el vehículo se crea por primera vez una lógica de conducción defensiva basada en campos de riesgo de seguridad, y la probabilidad de que el vehículo anticipe y evite riesgos de colisión se reduce directamente en un 50%.

Ante situaciones urbanas frecuentes y complejas como giros a la izquierda sin protección, cruce bidireccional en caminos estrechos, "aparición súbita" de peatones o intersecciones arbitrarias de bicicletas eléctricas, el sistema puede anticipar los movimientos de los participantes del tráfico circundante y completar activamente operaciones como desacelerar, ceder el paso o ajustar el carril, con una lógica de conducción serena y fluida, comparable a la de un conductor veterano. Al mismo tiempo, las funciones de conducción inteligente logran cobertura en todas las áreas: en autopistas y vías urbanas se puede activar con un toque la asistencia de navegación NCA; además, el nuevo vehículo es uno de los primeros en equipar la asistencia de crucero itinerante RCA, que sin necesidad de establecer una ruta de navegación permite activar directamente la conducción asistida en caminos rurales, vías de parques o calles urbanas ordinarias, despidiéndose de las limitaciones de la navegación. Tanto en los desplazamientos diarios como en paseos recreativos, se puede confiar en la conducción inteligente para reducir la fatiga al conducir.

Actualmente, en los SUV eléctricos de 200.000 a 300.000 yuanes, la conducción inteligente avanzada suele ser opcional; el Avatr 07L la incluye de serie en toda la gama en su versión completa Huawei Qiankun ADS™ 5, lista para usar al recoger el coche, formando una ventaja competitiva única. El nuevo vehículo equilibra atractivo estético, gran espacio familiar y conducción inteligente segura en todos los escenarios, y con los elevados derechos de compra, su fortaleza integral destaca. La marca seguirá iterando tecnología inteligente junto con Huawei Qiankun para impulsar la popularización de la conducción inteligente avanzada. Este vehículo llena el vacío de SUV de cinco plazas con conducción inteligente avanzada de serie en el rango de 200.000 a 300.000 yuanes; con un precio por tiempo limitado desde 219.900 yuanes y derechos de hasta 61.000 yuanes, reduce el umbral de acceso a vehículos eléctricos premium y probablemente impulse una actualización del segmento.