El 31 de agosto, en el centro comercial Century Jinyuan de Guiyang, se celebró la parada de Guiyang del evento de presentación del BYD Seal 06 modelo 2027 de la Zona de Guerra Yunnan-Guizhou-Sichuan de la red Ocean de BYD. El nuevo vehículo lanzado ofrece dos sistemas de propulsión, totalmente eléctrico e híbrido enchufable, con un total de 12 versiones, y un precio de guía oficial de 99.900 a 155.900 yuanes, de los cuales la versión híbrida enchufable parte de 99.900 yuanes y la versión totalmente eléctrica parte de 109.900 yuanes.
En cuanto a beneficios, quienes compren ahora pueden disfrutar de 0 enganche y 0 intereses, subsidio por permuta de hasta 4.000 yuanes, y toda la gama incluye 2 años de servicios en la nube gratis y 2 años de datos para el sistema de infoentretenimiento gratis; si se compra la versión totalmente eléctrica, además se regala un año de carga rápida gratuita. En cuanto a garantía, el primer propietario no comercial tiene garantía de por vida para el sistema de tres componentes eléctricos, y el vehículo completo tiene 6 años o 150.000 kilómetros de garantía.
Exterior: todos los cambios se concentran en el frontal
Los cambios del Seal 06 modelo 2027 se ven a simple vista en el frontal. La parte delantera ya no mantiene la gran parrilla de boca ancha del modelo anterior, sino que adopta un panel cerrado de una sola pieza; los faros han sido oscurecidos, con una mirada más afilada que la generación anterior, y toda la cara se ve bastante más limpia.
El lateral conserva la familiar silueta de cupé fastback, con una longitud de 4.870 milímetros, un ancho de 1.890 milímetros y una distancia entre ejes ampliada hasta 2.820 milímetros, 30 milímetros más que el modelo anterior, lo que hace que las plazas traseras sean más amplias. La pintura está disponible en 5 colores: blanco sol cálido, verde marea extrema, gris mar de nubes, blanco nieve y gris Atlántida, lo que ofrece más opciones a la hora de elegir.
Interior: materiales y equipamiento bastante generosos
En el interior, la parte superior del salpicadero está recubierta en gran parte con material blando, con tacto de piel; los paneles de las puertas y el tablero de instrumentos tienen el mismo tratamiento de color, y cuando se enciende la iluminación ambiental por la noche, el habitáculo no parece barato; los dos esquemas de color interior, azul crepúsculo y gris sal marina, son ambos agradables a la vista.
Las versiones intermedias y altas están mejor equipadas: pantalla central de 15,6 pulgadas, sistema de infoentretenimiento DiLink 150 (el asistente de voz incorpora el modelo grande DeepSeek, se puede operar con la voz, y también incluye modos de escena como modo bebé y modo siesta), head-up display HUD de 12 pulgadas, carga inalámbrica rápida de 50 W, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, y el asiento del conductor con función de memoria y bienvenida. La nevera portátil de frío y calor, el techo panorámico con cortinilla eléctrica y las lunas de privacidad traseras también están disponibles en las versiones altas. En lo esencial para el uso familiar, prácticamente no falta nada.
Rendimiento: dos sistemas de propulsión para dos hábitos de uso
La propulsión es el punto clave de esta actualización; las versiones totalmente eléctrica e híbrida enchufable atienden diferentes escenarios de uso.
La versión totalmente eléctrica está construida sobre una plataforma nativa de carga rápida, equipada con la batería Blade de segunda generación, con una autonomía CLTC máxima de 630 kilómetros y un consumo de 10,7 kWh por cada 100 kilómetros; el motor de la versión de alta potencia alcanza un máximo de 240 kW y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. La velocidad de recarga es uno de los puntos destacados de este coche: a temperatura normal, pasar del 10% al 70% de carga solo requiere 5 minutos, y llegar al 97% unos 9 minutos; en un entorno de 30 grados bajo cero, pasar del 20% al 97% solo supone 3 minutos más que a temperatura normal. A esta velocidad, en el uso diario prácticamente no hay que esperar para recargar.
La versión híbrida enchufable incorpora la tecnología DM de quinta generación, con una batería grande de 34 grados, una autonomía eléctrica máxima de 320 kilómetros, suficiente para una semana de desplazamientos al trabajo con una sola carga; en estado de batería descargada, el consumo es de 2,59 litros por cada 100 kilómetros, y la autonomía combinada máxima con depósito lleno y batería cargada alcanza los 2.370 kilómetros, por lo que en viajes largos no hay que preocuparse por los puntos de carga.
El sistema de control inteligente de amortiguación de carrocería Yunian-C en el chasis no es de serie en toda la gama, sino que empieza desde el nivel de la versión Premium, con previsión de la carretera. Esta suspensión se vuelve automáticamente más blanda o más firme según las condiciones de la vía por delante, reduciendo claramente los balanceos en el habitáculo al pasar por badenes o caminos en mal estado, y haciendo menos probable que los pasajeros traseros se mareen. En concreto, por modelo: las versiones híbridas enchufables 230 Premium (119.900 yuanes), 320 Premium (128.900 yuanes) y 320 Flagship (141.900 yuanes), y las versiones totalmente eléctricas 530 Premium (129.900 yuanes), 630 Premium (142.900 yuanes) y 630 Flagship (155.900 yuanes) lo incluyen; las versiones Comfort y Smart, los dos niveles de entrada y medio-bajo, no lo llevan.
Inteligencia: la conducción asistida se divide en dos niveles; conviene verlo bien antes de comprar
En el apartado de conducción inteligente, el Seal 06 modelo 2027 se divide en dos niveles. Desde la versión Smart, incluye de serie el Ojo de Dios C, compatible con navegación asistida en autopista y vías rápidas, control de crucero adaptativo y estacionamiento inteligente, suficiente para la conducción diaria por autopista; la versión más básica, Comfort, no incluye conducción asistida.
La versión superior Ojo de Dios B con láser añade un lidar en el techo y es compatible con navegación asistida urbana y estacionamiento en todas las escenas, pero no es de serie: solo las dos versiones tope de gama, la híbrida enchufable 320 Flagship (141.900 yuanes) y la totalmente eléctrica 630 Flagship (155.900 yuanes), lo traen de fábrica, mientras que la versión Premium puede añadirlo como opción por 12.000 yuanes. Hay que tener en cuenta que la navegación asistida urbana actualmente solo está disponible en algunas ciudades abiertas. Comprar el Ojo de Dios B también incluye una póliza de respaldo: en escenarios de estacionamiento inteligente y navegación asistida urbana, si un accidente se debe a un problema del sistema, BYD asume los costes de reparación, sin recurrir al seguro ni aumentar la prima.
En seguridad, toda la gama incluye de serie el sistema de control de estabilidad en caso de reventón a alta velocidad, de modo que incluso si se revienta un neumático a 140 km/h, la carrocería puede mantenerse estable; el acero de alta resistencia representa el 75,4%, con hasta 7 airbags, y la estructura utiliza la integración de batería y carrocería CTB.
Ver esta actualización dentro del mercado
Si se sitúa esta actualización en el contexto del mercado, la intención es clara. Las ventas de la serie Seal 06 muestran una tendencia a la baja: en junio de 2026 registró 10.080 unidades minoristas, mientras que en el mismo periodo del año anterior aún tenía 21.770, una caída interanual de más de la mitad. El nuevo coche se lanzó a nivel nacional el 11 de agosto, y elegir este momento para actualizarlo tiene como principal objetivo recuperar las ventas en descenso.
El enfoque también es directo: elevar el equipamiento en conjunto, bajar el umbral de precio y volver a competir en el segmento de berlinas familiares de cien mil yuanes con la estrategia de “más equipamiento y menor precio”. De 99.900 a 155.900 yuanes, las 12 versiones cubren por completo las dos líneas de producto, híbrida enchufable y totalmente eléctrica, desde la entrada hasta la versión tope, dando todo lo posible en aquello que le importa al usuario. En cuanto a si este coche podrá volver a afianzarse y si el mercado de Guiyang lo aceptará, habrá que ver los datos de ventas de los próximos meses.
Actualmente, el nuevo coche ya está expuesto en las distintas tiendas de la red Ocean de BYD en Guiyang, y los consumidores interesados pueden acudir a informarse.
