El 11 de febrero, Toyota presentó en el mercado internacional las imágenes oficiales del nuevo Highlander de versión totalmente eléctrica. El nuevo modelo adopta el lenguaje de diseño más reciente de la familia en su exterior, ofrece dos versiones de potencia y dos paquetes de baterías de diferente capacidad, y está previsto que entre en producción en el extranjero a finales de este año (2026).
En cuanto al exterior, la parte frontal del nuevo vehículo adopta la icónica forma de cabeza de martillo, equipada con una banda de luces LED continua, con las luces principales ubicadas a ambos lados del parachoques delantero y una entrada de aire trapezoidal en la parte inferior. Las líneas laterales del nuevo vehículo son bastante afiladas, y los pasos de rueda abultados crean una sensación de potencia, junto con manijas de puerta semio cultas, mientras que las dos capas de luces dentro del piloto trasero continuo son muy reconocibles, el marco de la matrícula está situado en el parachoques trasero, y en la parte inferior se ha añadido un protector plateado.
En cuanto al interior, el nuevo vehículo incorpora una pantalla central de 14 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital completo de 12,3 pulgadas, el cuadro de instrumentos admite función de navegación a pantalla completa, el interior conserva botones físicos, las zonas de la segunda y tercera fila de asientos están equipadas con interfaces de carga, y además ofrece iluminación ambiental de 64 colores y el sistema de seguridad Toyota Safety Sense 4.0.
En cuanto a la potencia, el nuevo vehículo ofrece dos versiones de potencia: un solo motor con tracción delantera y doble motor con tracción total, ofrece paquetes de baterías de dos capacidades, 77 kWh y 95,8 kWh, y cuenta con tecnología de descarga externa.
Comentario de Dada: El Toyota Highlander nació en 2000, inicialmente centrado en el mercado norteamericano, se introdujo en la producción nacional en 2009, y ha acumulado ventas superiores a 1,3 millones de unidades en China, actualmente los modelos más promocionados en el mercado chino son los híbridos. El nuevo Highlander totalmente eléctrico se producirá en la planta de Kentucky en Estados Unidos, y GAC Toyota lanzará este año una versión de autonomía extendida del Highlander. El segmento de SUV totalmente eléctricos de 300.000 yuanes en China es muy competitivo, y marcas propias como Li Auto y AITO ya están profundamente arraigadas, por lo que el espacio que queda para el Highlander totalmente eléctrico es muy limitado, y Toyota probablemente no producirá este modelo en el mercado chino.
