​​Desde 152.900 yuanes, el Jetour Traveler 7 llega con la estética retro de "cielo redondo, tierra cuadrada" y tecnología de gama alta. Esta caja cuadrada no solo es robusta, sino que también lleva la comodidad y la inteligencia al máximo, con una autonomía combinada de 1.400 kilómetros, para que puedas emprender cada viaje con tranquilidad.

El 14 de octubre de 2026, el Jetour Traveler 7 se lanzó oficialmente al mercado. El nuevo vehículo se ofrece en ocho versiones, de las cuales cinco son de combustión y tres son híbridas enchufables, con un rango de precios de 152.900 a 172.900 yuanes, y un precio de renovación súper especial de 143.900 a 163.900 yuanes. El Jetour Traveler 7 cuenta con un diseño de tendencia completamente nuevo y un interior lujoso y cómodo, equipado con asistencia de conducción Falcon 500 y el sistema de cabina inteligente TOUR OS 3.3, con una batería grande de 45,12 grados de CATL, logrando una autonomía eléctrica de 251 km y una autonomía combinada de 1.400 km. En comparación con el precio de referencia del Traveler actual desde 139.900 yuanes y del C-DM desde 159.900 yuanes, el umbral de la nueva versión de combustión se mantiene igual, mientras que la versión híbrida enchufable baja 7.000 yuanes. Como obra de renovación por el tercer aniversario, los cambios del nuevo vehículo se resumen en dos puntos: carrocería más imponente y vehículo más inteligente.

El exterior es retro, clásico y agradable a la vista. El Jetour Traveler 7 continúa en general con la icónica silueta de caja cuadrada de la familia Traveler, aplicando profundamente el sistema estético familiar de la marca de "cielo redondo, tierra cuadrada". En cuanto a los detalles, el nuevo vehículo adopta un diseño de faros redondos más retro y añade una franja de luz continua en la parrilla delantera, ampliando eficazmente el ancho visual horizontal; el logotipo de letras "JETOUR" se trasladó de la parrilla al borde frontal del capó.

Se equipan nuevas llantas deportivas de 19 pulgadas con diseño de cinco radios, y el techo cuenta con barras de equipaje y techo panorámico, muy práctico y robusto. La parte trasera conserva el diseño icónico de puerta lateral y "pequeña mochila" de los SUV de caja cuadrada, que junto con los faros traseros oscurecidos le dan una mayor recognoscibilidad. En cuanto a los detalles, el nuevo vehículo conserva la capacidad de remolque de fábrica y permite elegir entre una caja de almacenamiento externa o una rueda de repuesto.

El interior es práctico y sencillo. El habitáculo del nuevo Traveler 7 utiliza un amplio revestimiento de material blando, está equipado con volante de tipo D y palanca de cambios electrónica, y la zona central conserva botones físicos tipo piano. La zona de la consola central ofrece una superficie de carga inalámbrica para teléfonos, selector de modos de conducción y múltiples teclas de ajuste de funciones todoterreno. La inteligencia es el punto clave de esta actualización. El nuevo vehículo equipa de serie el chip de cabina Snapdragon 8255, con almacenamiento de 24GB+256GB, pantalla central de 15,6 pulgadas 2.5K, y lleva el modelo de IA Spark de iFlytek y el sistema TOUR OS 3.3.

En cuanto a dimensiones, el nuevo vehículo mide 4.827×2.006×1.875 mm de largo, ancho y alto, con una distancia entre ejes de 2.800 mm. Este tamaño ya es suficiente para satisfacer las exigencias de los usuarios familiares respecto al espacio de la segunda fila y los viajes largos. Los asientos son de tipo Shuyun, con masaje neumático de ocho puntos, y el asiento del copiloto cuenta con la configuración de "asiento de reina". El sistema de audio es un sistema de sonido envolvente Boya con 23 altavoces, que ofrece una buena inmersión al escuchar música durante los viajes largos.

En cuanto a la asistencia a la conducción, el nuevo vehículo equipa el sistema avanzado de asistencia inteligente a la conducción Falcon 500, con chip Horizon 6M, una potencia de cálculo combinada de 128 TOPS, y compatible con navegación asistida en autopista y autovía, así como funciones de estacionamiento asistido en múltiples escenarios. Además, la versión híbrida enchufable C-DM también estará equipada con el sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 5 con solución de lidar en cabina, ofreciendo una capacidad de asistencia a la conducción aún mayor.

La potencia es muy fuerte. La versión de combustión equipa el motor Kunpeng 2.0TGDI y transmisión 8AT, con una potencia máxima de 187 kW y un par máximo de 390 N·m, con una entrega de potencia inmediata. La versión C-DM equipa el sistema híbrido Kunpeng Ultra C-DM7.0, con tracción total real mediante tres motores P1+P3+P4, una potencia combinada del sistema de 575 kW y un par combinado de 835 N·m, con más confianza para subir pendientes y salir de apuros.

En cuanto a la autonomía, la versión C-DM equipa una gran batería triple protección de CATL de 45,12 kWh, con una autonomía eléctrica CLTC de 251 km y una autonomía combinada de 1.400 km, con un consumo combinado de solo 1,08 L por cada 100 km. Para los desplazamientos urbanos se puede conducir en modo totalmente eléctrico, y en viajes largos no es necesario buscar frecuentemente puntos de carga. Esta combinación de "ahorro en la ciudad, estabilidad en viajes largos" da justo en la contradicción más real de los usuarios de caja cuadrada. Además, con un ángulo de ataque de 27°, un ángulo de salida de 30°, una profundidad de vadeo de 700 mm, así como modo de avance lento y sistema de detección de vadeo, la versión C-DM ofrece una respuesta poco común y completa en el mercado de todoterreno ligero de nueva energía.

La seguridad y la calidad también son excelentes. El nuevo Traveler 7 utiliza una carrocería monocasco de acero de alta resistencia al 81%, equipada con largueros integrados, ofreciendo mayor rigidez y resistencia a la torsión; sus 7 airbags incluyen airbag de seguridad remoto, cubriendo más escenarios de colisión. El producto cumple con los estándares de seguridad de cinco regiones: China, Europa, Sudamérica, Australia y ASEAN, y ha sido sometido a pruebas globales en entornos extremos como desiertos, campos de hielo y mesetas. Garantía de por vida para el vehículo completo, y la versión C-DM también ofrece garantía de por vida para el vehículo completo y para los tres componentes eléctricos, brindando a los usuarios una capa adicional de tranquilidad cuando se enfrentan a destinos desconocidos. Para un vehículo que enfatiza los "viajes", la seguridad no es un adorno en la tabla de equipamiento, sino la premisa para atreverse a partir.

Breve reseña del nuevo vehículo

El Jetour Traveler 7 no es un rudo puramente todoterreno; puede usarse para desplazamientos urbanos, para llevar a los niños de camping y para llevarte a emprender cada tramo de viaje. El nuevo Traveler 7, con un precio de la categoría de 130.000 yuanes y dos opciones de motorización, fusiona la robustez de la caja cuadrada con la comodidad diaria y la inteligencia, ofreciendo una opción obligatoria sin alternativa.