Con un presupuesto de más de 100.000 yuanes, si se quiere comprar un modelo que combine estética y practicidad, hay bastantes opciones en el mercado. Si además se añaden capacidades de conducción inteligente avanzada y una larga autonomía, esto hace pensar en el AION RT. El AION RT está equipado con lidar, alcanza una autonomía de 650 km y, en las pruebas reales de numerosos medios, la tasa de cumplimiento de autonomía superó el 95%, e incluso el resultado de prueba de un medio superó el 100%. Una tasa de cumplimiento de autonomía tan alta no solo ofrece una autonomía más larga, sino que también hace que viajar sea menos angustioso.

Para un sedán de poco más de 100.000 yuanes, los aspectos que más suelen interesar a los usuarios se centran en el espacio, la autonomía, la inteligencia, etc., y el diseño interior y exterior debe ser elegante y moderno, con suficiente reconocimiento y también un buen porte. El AION RT satisface plenamente las necesidades mencionadas de los consumidores y se convierte en un “sedán de conducción inteligente avanzada que combina belleza e inteligencia”.

La fortaleza del AION RT ya la vimos durante su preventa: en las 20 horas posteriores a la apertura de la preventa, el volumen de pedidos superó las 16.000 unidades; en el lanzamiento oficial, los consumidores “colapsaron” la APP; en el mes de su lanzamiento, las ventas alcanzaron las 11.811 unidades, convirtiéndose en el primer sedán totalmente eléctrico en superar las 10.000 unidades en el mes de su lanzamiento, y al mes siguiente las ventas superaron las 16.000 unidades. Estos excelentes datos de ventas muestran el reconocimiento de los consumidores hacia este coche. Entonces, ¿cómo es la calidad del vehículo? Sigamos leyendo.

AION RT ofrece cuatro versiones con diferentes configuraciones, con un rango de precios de 119.800 a 165.800 yuanes, e incluye una serie de descuentos de compra. Los consumidores solo necesitan gastar unos 120.000 yuanes para disfrutar del amplio espacio de un coche del segmento B; con 130.000 yuanes pueden tener la autonomía más larga de su categoría; y con 150.000 yuanes pueden experimentar al máximo la diversión de la conducción inteligente avanzada con lidar. Esta estrategia de producto diferenciada permite que AION RT cubra un grupo más amplio de consumidores y, por lo tanto, gane más pedidos en el mercado.

Teniendo en cuenta la política de subsidio nacional, el coste real de compra será aún menor: la versión de entrada se puede obtener por 100.000 yuanes, y la versión con lidar cuesta solo 130.000 yuanes. Si en su región todavía no se ha introducido el subsidio nacional antes del 30 de abril, AION también ofrece una política de “garantía” que subsidia según el estándar local de 2024, para que los consumidores puedan comprar con tranquilidad. Además, la compra también incluye un subsidio de seguro de 3.000 yuanes, lo que equivale a un subsidio en efectivo y reduce de manera real el coste de compra.

En cuanto al diseño exterior, el tratamiento oscurecido del marco de las puertas del AION RT combinado hábilmente con las manijas de puerta ocultas hace que las líneas del vehículo sean más fluidas y transmite una sensación tecnológica natural. Al mismo tiempo, AION RT también adopta un diseño único de proporción áurea progresiva, mostrando una elegante curva del techo y una fascinante estética de luces y sombras, lo que resalta su encanto moderno único. Además, mientras otras marcas utilizan faros con forma de “ojos entrecerrados”, la forma de “ojo de dragón veloz” del AION RT es tridimensional y redondeada, más acorde con el gusto popular. En cuanto a la estructura de la carrocería, el AION RT tiene líneas de nervadura con forma de “cabeza de dragón y cola de golondrina”; el techo solo desciende de forma evidente en la posición del pilar C, lo que satisface un coeficiente de baja resistencia aerodinámica de 0,208 Cd y al mismo tiempo garantiza el espacio sobre las cabezas en la fila trasera. En cuanto a la combinación de colores, los tres colores de carrocería del AION RT —gris lunar, rojo corona solar y blanco polar— tienen una capa adicional de pintura base con destellos en comparación con modelos de la misma categoría; el violeta cristal, el gris marino brillante y el negro sombra nocturna incorporan el mismo “polvo de aluminio en escamas plateadas” que el Mercedes-Benz Clase S.

En cuanto al interior, AION RT ofrece múltiples combinaciones de colores, como beige y negro bitono, marrón y negro bitono, y negro puro, satisfaciendo las necesidades de personalización de los consumidores. El reposabrazos central, el panel de instrumentos y los paneles de las cuatro puertas, entre otras zonas de alto contacto, están recubiertos con piel blanda de alta calidad, con un tacto delicado y cómodo. La pantalla central de 14,6 pulgadas y el cuadro de instrumentos LCD de 8,88 pulgadas, de serie en toda la gama, mejoran aún más el ambiente tecnológico y la experiencia de conducción en el habitáculo. El panel del acompañante con diseño escalonado satisface la necesidad de los usuarios de maquillarse en el coche, permitiendo colocar fácilmente diversos productos de maquillaje; ambos espejos de cortesía cuentan con luz de relleno, un detalle muy considerado.

Las dimensiones del AION RT son 4.865 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.520 mm de alto, y su distancia entre ejes alcanza los 2.775 mm, ofreciendo un amplio espacio para los pasajeros. Según los datos oficiales, el espacio para la cabeza en la fila trasera alcanza los 940 mm, el espacio para las piernas llega hasta 943 mm, la altura del asiento es de 320 mm y el ángulo de la cadera es cercano a 95°. Este rendimiento espacial lo sitúa a la cabeza entre los competidores de su categoría. En cuanto a la estructura de los asientos, tanto los delanteros como los traseros utilizan una capa de recubrimiento de piel sintética, con relleno interno de espuma de doble capa de alta densidad, ofreciendo un excelente soporte y sensación de sujeción. En cuanto a funciones, además del ajuste eléctrico multidireccional básico, los asientos delanteros también admiten calefacción y ventilación, mejorando la comodidad del viaje.

El rendimiento de autonomía del AION RT también merece elogios. Su autonomía máxima puede alcanzar los 650 kilómetros, una cifra que rompe el récord de autonomía de los sedanes familiares de segmento A+, permitiendo que aquellos usuarios que temían comprar un vehículo totalmente eléctrico por preocupación por la autonomía puedan estar más tranquilos. Además, el vehículo está equipado con una plataforma de carburo de silicio de 400 V y tecnología de carga rápida 3C, logrando una eficiencia de carga eficiente de 1 kilómetro en 3 segundos. Pasar del 30% al 80% solo requiere 18 minutos, mientras que la mayoría de los modelos de su categoría necesitan 25 minutos para completar este proceso de carga. Esta experiencia de recarga rápida del AION RT alivia la ansiedad por la autonomía de los usuarios, también ahorra tiempo de carga y evita perder una gran cantidad de tiempo en el proceso de carga durante los viajes largos.

En cuanto a la conectividad inteligente, el AION RT está equipado con el sistema ADiGO 5.0; el gran modelo en la nube ADiGO SENSE tiene un tiempo de respuesta de solo 0,28 segundos. Además de funciones habituales como el diálogo continuo y “ver para decir”, también admite instrucciones difusas; el asistente de voz puede determinar mediante la conversación si el usuario necesita usar funciones como navegación o aire acondicionado. Además, una potente configuración de hardware permite a los usuarios jugar diversos juegos móviles e incluso juegos AAA en la pantalla grande. Y los 11 altavoces de alta fidelidad que componen un sistema de 5.1 canales también satisfacen la necesidad de los usuarios de una experiencia auditiva inmersiva.

En cuanto a la conducción inteligente, AION RT incorpora tecnología avanzada de lidar, lo que mejora notablemente su capacidad de conducción inteligente en diversos escenarios complejos. Ya sea en estrechos caminos rurales, en carreteras de aldeas urbanas con entorno complejo o en escenarios urbanos de NDA con giro en U en línea recta, el AION RT puede manejarlos con facilidad. Su sistema de conducción inteligente avanzada con lidar también posee la capacidad de “funcionamiento global sin mapas”; incluso sin el apoyo de mapas de alta precisión, puede lograr una transición fluida de la conducción inteligente. Tanto en vías urbanas como en autopistas, puede realizar conducción asistida por navegación. Esta capacidad de conducción asistida de extremo a extremo hace que conducir sea más seguro.

En resumen, la razón por la que AION RT ha logrado excelentes resultados de ventas y una buena reputación entre los usuarios se debe al rendimiento superior del vehículo en calidad, prestaciones y configuración, permitiendo a los usuarios comprar por 130.000 yuanes un modelo de conducción inteligente avanzada equipado con lidar, y al mismo tiempo disfrutar de ventajas como alto atractivo estético, gran espacio, larga autonomía y tecnología de carga rápida, así como una tasa de cumplimiento de autonomía superior al 95%. Esto hace que la relación calidad-precio del AION RT supere ampliamente a la de los modelos competidores, suficiente para convertirse en el primer coche de los jóvenes. Una alta tasa de cumplimiento de autonomía no solo significa una autonomía real más larga, sino que también nos permite controlar con mayor precisión la autonomía restante al viajar, y hace que conducir sea más confiable, sin necesidad de preocuparse por una caída repentina de la autonomía. Si la autonomía indicada en el cuadro puede llegar al destino, entonces se puede llegar, permitiendo a los usuarios disfrutar con tranquilidad de la alegría de viajar y conducir con seguridad. Al mismo tiempo, esto también compensa las deficiencias de los vehículos eléctricos en autonomía y recarga, permitiendo que los consumidores elijan sin preocupaciones el AION RT totalmente eléctrico.