【Reportaje de Coche Guapo】El 15 de octubre de 2026, XPENG celebró la conferencia de preventa en China del MONA L05, y el primer SUV de cinco plazas de la serie MONA, el MONA L05, abrió su preventa. El nuevo vehículo llega con dos formas de propulsión: eléctrica pura y superhíbrida de autonomía extendida, con precios oficiales de preventa en el siguiente orden: eléctrico puro 635Ultra SE 191.800 yuanes, superhíbrido de autonomía extendida 1310Ultra SE 181.800 yuanes, eléctrico puro 635Max 179.800 yuanes, eléctrico puro 535Max 169.800 yuanes, superhíbrido de autonomía extendida 1310Max 169.800 yuanes. Desde hoy hasta la fecha de lanzamiento, el pago de 1.000 yuanes como depósito de intención puede descontarse de 3.000 yuanes del precio de compra; las llantas deportivas de 20 pulgadas de cinco radios y valor de 6.000 yuanes tienen un precio promocional por tiempo limitado de 4.000 yuanes, y el paquete ROAM valorado en 9.999 yuanes tiene un precio promocional por tiempo limitado de 6.999 yuanes; los beneficios de preventa pueden acumularse con los beneficios de lanzamiento.

En los dos años transcurridos desde el lanzamiento de la serie MONA, las entregas acumuladas han superado las 350.000 unidades, con una media mensual superior a 14.000 unidades. Entre ellos, el MONA M03 se ha mantenido durante 24 meses consecutivos en el primer puesto de ventas de berlinas eléctricas puras de 100.000 a 200.000 yuanes; el MONA L03 se presentó mundialmente en Múnich en julio de este año, y el rendimiento de sus pedidos superó las expectativas, marcando un nuevo máximo histórico de pedidos de la marca. Desde el MONA M03 hasta el MONA L03, la serie MONA se dirige de forma continua a los jóvenes usuarios globales, ofreciendo una experiencia de producto con alto atractivo estético, alta dotación y alta inteligencia, y creciendo gradualmente hasta convertirse en un símbolo de tendencia para los jóvenes de todo el mundo.

Como tercer modelo de la serie MONA, el MONA L05 continúa la visión de la familia de fabricar coches para los jóvenes, posicionándose como un SUV inteligente y fashion de cinco plazas. El nacimiento del MONA L05 surge de la precisa percepción de XPENG sobre la demanda de los jóvenes de un SUV de cinco plazas. A medida que los escenarios de uso del automóvil se diversifican cada vez más, el SUV de cinco plazas ya no es exclusivo de los usuarios familiares tradicionales, y cada vez más jóvenes desean disponer de un espacio más amplio y flexible, sin renunciar al atractivo estético ni a la inteligencia.

Por ello, XPENG desarrolló el vehículo en torno a las tres necesidades centrales de los jóvenes: “que sea grande, pero grande y bello”, “que sea refinado, y además un espacio confortable y versátil”, “que sea inteligente, y además con la mejor inteligencia”, creando un SUV de cinco plazas que realmente se ajusta a la estética de los jóvenes. En la conferencia de presentación, la embajadora y propietaria de MONA, Ouyang Nana, se transformó en product manager de MONA y compartió a través de un cortometraje su impresión integral del MONA L05.

Inspirado en la estética de diseño de los coches de lujo de gama alta, crea un símbolo joven y fashion que es grande y bello

Como primer SUV de cinco plazas para jóvenes, el MONA L05 rompe la lógica de diseño tradicional del SUV en la que solo se puede elegir entre espacio o estilo, logrando la coexistencia de una silueta fashion y dinámica con el espacio. El nuevo vehículo ha sido creado conjuntamente por Juanma López, exresponsable de diseño exterior de Ferrari, y un equipo de diseño de la generación 00, continuando el concepto de diseño de la familia MONA «Vital Flow, la vitalidad en movimiento», con una carrocería de proporciones áureas de 0,6 de relación entre distancia entre ejes y longitud, perfil bajo y carrocería ancha, combinada con un lateral minimalista de cintura alta y superficies musculosas plenas y redondeadas, sustituyendo el amontonamiento redundante por superficies suaves y fluidas, haciendo que el conjunto sea grande pero no torpe, grande y bello.

El nuevo vehículo continúa el lenguaje de diseño de la familia MONA; los faros familiares Star Wars adoptan un diseño paramétrico en matriz, con 190 LED y una textura de grabado láser tridimensional de doble capa que aporta una sensación tecnológica; la luz trasera de anillo estelar continua de ultrarrojo está compuesta por más de 300 LED ultrarrojos con longitud de onda ≥650 nm, combinando calidad y alta recognoscibilidad. En cuanto a las llantas, las llantas de 18 pulgadas de baja resistencia aerodinámica optimizan el coeficiente de resistencia en marcha sin renunciar al atractivo estético y ofrecen un mejor rendimiento de autonomía; las llantas deportivas de 20 pulgadas de cinco radios, junto con cubiertas de pinza de freno en amarillo fluorescente, elevan el refinamiento y la identidad del vehículo con un contorno simple y contundente y un color de acento llamativo.

En cuanto al color, el MONA L05 ofrece 6 colores de carrocería fashion: verde仙踪, negro晶曜, púrpura罗兰, blanco星云, gris微月 y plata新月, además de dos combinaciones interiores clásicas y duraderas: gris espacio profundo y gris气宇, creando un símbolo fashion para los jóvenes. El nuevo vehículo lanza simultáneamente el paquete temático original de la versión ROAM, que incluye llantas exclusivas de 20 pulgadas y cubiertas de pinza de freno del mismo tono que el color de la carrocería, y ofrece tres temas interiores exclusivos para las tres carrocerías verde仙踪, púrpura罗兰 y gris微月; junto con el logotipo ROAM en el guardabarros, los reposacabezas de los asientos y la consola central, destaca una etiqueta de identidad única; al mismo tiempo, incorpora temas personalizados para el sistema del vehículo y para la iluminación ambiental; tras cambiar por voz al tema exclusivo «Paseo en el tiempo», Xiao P se pone simultáneamente la piel limitada «Viaje espacial», llevando la sensación de exclusividad hasta cada detalle.

La refinada cabina lleva al máximo la calidad, con configuración inteligente y confortable de nivel superior incluida de una sola vez

El MONA L05 crea para los jóvenes usuarios una cabina inteligente ligera y lujosa de nivel 300.000, equilibrando textura refinada y soluciones prácticas. El salpicadero flotante de doble capa adopta un diseño de esquinas totalmente redondeadas y revestimiento blando de cuero y 3D Mesh, con una apariencia cálida y un tacto suave; la iluminación ambiental de 256 colores tipo cascada de luz rodea toda la cabina, con una tira luminosa de más de 4,6 metros de longitud, compatible con seguimiento de luz por IA, ritmo musical multicolor, combinación de colores por zonas y sincronización multicolor con la pantalla grande, llevando al máximo la atmósfera; las salidas de aire eléctricas ocultas en la parte delantera, el volante deportivo con botones satélite dobles y el espejo de maquillaje de luz suave de gran superficie y otras soluciones prácticas están todas incluidas, teniendo plenamente en cuenta las preferencias de uso de los jóvenes.

Además, el interior del MONA L05 utiliza materiales ligeros y lujosos de gama alta, con una superficie de revestimiento blando superior al 74%, junto con techo de terciopelo, todo lo que se toca es suave y al mirar hacia arriba se percibe la gama alta.

Al mismo tiempo, el MONA L05 rompe el concepto erróneo de los jóvenes usuarios de que “basta con que sea suficiente” y ofrece un conjunto completo de configuración inteligente y confortable de nivel superior. En cuanto a los asientos, todo el vehículo está equipado con asientos de confort tipo nube, ofreciendo una experiencia de viaje equilibrada y suave propia de una configuración de nivel 300.000; asientos delanteros con confort completo, asiento del conductor con ajuste activo por IA de nivel insignia, asiento del copiloto de gravedad cero con masaje de 14 puntos y asientos traseros tipo sofá con ajuste eléctrico de 11°, para que cada ocupante disfrute de una experiencia de viaje relajada y agradable, ya sea en largos trayectos o en desplazamientos cortos diarios.

El nuevo vehículo también incorpora una pantalla central de 17,3 pulgadas 3K en la parte delantera y una pantalla de entretenimiento protectora para la vista de 17,3 pulgadas en el techo, que junto con un sistema de audio IA de 20 altavoces permiten disfrutar de series y karaoke inmersivos tanto delante como detrás. Además, está equipado con aire acondicionado inteligente por IA, capaz de percibir la temperatura interior y la posición de los ocupantes, ajustar la temperatura por zonas de forma inteligente y dirigir el aire según la necesidad, equilibrando el confort térmico y la optimización energética.

En cuanto al silencio de la cabina, el conjunto completo de soluciones de aislamiento y reducción de ruido bloquea el ruido exterior de la marcha, creando un espacio interior tranquilo y agradable, con una experiencia general de cabina a la altura de modelos de lujo de nivel 300.000.

Gran espacio flexible y versátil, satisface las expectativas de movilidad diversificada de los jóvenes

El MONA L05, con una tasa de aprovechamiento del espacio del 87%, crea un gran apartamento móvil para los jóvenes. Las plazas delanteras ofrecen 1.030 mm de espacio para la cabeza y 555 mm de longitud de cojín; las plazas traseras dobles de 1 metro ofrecen 1.010 mm de espacio para la cabeza y 1.063 mm de espacio efectivo para las piernas, de modo que incluso una persona de 1,90 m puede sentarse con facilidad.

Además, el MONA L05 también posee una destacada capacidad de carga, con 804 L entre maletero delantero y trasero, de modo que cinco personas con nueve maletas pueden viajar sin necesidad de repartirse en varios vehículos. En concreto, el maletero trasero tiene un volumen convencional de 702 L y, gracias a un diseño de “tres 1 metro” con una abertura de 1.094 mm, un ancho interior de 1.015 mm y una profundidad de 1.015 mm, puede alojar al mismo tiempo tres bicicletas plegables de 20 pulgadas; al abatir los asientos traseros, se puede ampliar hasta 1.913 L, por lo que el equipo de camping y los utensilios deportivos de exterior caben con facilidad; el maletero delantero completamente plano de 102 L está físicamente aislado de la cabina, es impermeable y no mezcla olores, e incluye orificios de drenaje que facilitan su limpieza.

En cuanto al almacenamiento, el MONA L05 dispone de 41 espacios de almacenamiento en todo el vehículo, de los cuales 30 están en la cabina, incluido un cajón trasero de 10 L, una consola de doble capa y una guantera central de 9,3 L, para que los objetos pequeños tengan cada uno su sitio y todo esté ordenado. Los 22 puntos de expansión del interior cubren 5 puntos con rosca estándar de 1/4 de pulgada y 8 puntos magnéticos, con una gran cantidad de accesorios ecológicos para personalizar libremente, prácticos y divertidos. En el techo, además, se reserva una interfaz para barras portaequipajes, con una capacidad máxima de 75 kg, para colocar maletas, tablas de esquí, kayaks y otros equipos voluminosos.

Para un SUV de cinco plazas, el gran espacio es lo básico, y la flexibilidad y versatilidad son la competencia central. Ante los escenarios de movilidad diversificada de los jóvenes usuarios, el MONA L05 convierte el gran espacio en una zona de confort móvil para los jóvenes. Los asientos delanteros se abaten con un solo toque y, junto con la cortina parasol y la ventilación, calefacción y masaje de los asientos, se transforman al instante en una cápsula de descanso para una persona; al reclinar en gran ángulo el asiento del conductor y del copiloto hacia atrás, se convierten en una gran tumbona de masaje para dos, para descansar y relajarse a voluntad; la amplia cabina, combinada con las dos pantallas inteligentes de interacción, la pantalla de entretenimiento protectora para la vista de 17,3 pulgadas en el techo y el sistema de sonido envolvente de 20 altavoces, permite que unos amigos inicien de inmediato una sala de entretenimiento para varios.

En la conferencia de presentación se proyectó un cortometraje creativo de la embajadora y propietaria de MONA, Ouyang Nana. Ouyang Nana se transforma en product manager de MONA y, desde la experiencia estética para lucir looks y fotos, el descanso relajado en solitario, hasta escenarios vivos como viajar con mascotas, gran capacidad de carga y reuniones con amigos, muestra vívidamente cómo el MONA L05 se adapta a la colorida vida diaria de los jóvenes.

Anclado en las necesidades inteligentes básicas de los jóvenes usuarios, su capacidad inteligente de primer nivel lo sitúa en la primera liga

La inteligencia se ha convertido en una necesidad central para los jóvenes actuales al comprar un coche; más de la mitad de los jóvenes usuarios de MONA han desarrollado el hábito de usar la conducción inteligente a diario. El MONA L05 mantiene el concepto de igualdad inteligente de la serie MONA, para que el primer SUV de cinco plazas de los jóvenes cuente ya con una experiencia inteligente de primera liga.

En el ámbito de la conducción asistida inteligente, el MONA L05 incorpora el modelo VLA de segunda generación Turing de XPENG, logrando un salto integral en el que “comprende más lejos, prevé antes y responde más rápido”: admite una secuencia temporal efectiva de hasta 30 segundos, puede inferir escenarios de los próximos 6 segundos, mejora la velocidad de respuesta de extremo a extremo en un 300% y multiplica por 20 la capacidad de seguridad integral multidimensional, haciendo que la conducción inteligente pase de “ver qué hay y luego decidir qué hacer” a una comprensión espacio-temporal que combina el pasado y prevé el futuro, para circular con mayor soltura y seguridad en condiciones de tráfico complejas.

En concreto, el MONA L05 ofrece dos versiones, Max y Ultra SE. Entre ellas, la versión Ultra SE incorpora dos chips de IA Turing, con una potencia de cálculo efectiva de 1.500 TOPS, compatible con el modelo VLA de segunda generación Turing de XPENG, y sitúa su capacidad de conducción inteligente en la primera liga mundial; la versión Max incorpora un chip de IA Turing, con una potencia de cálculo efectiva de 750 TOPS, equipada con el modelo VLA Lite de segunda generación Turing de XPENG, ofreciendo igualmente una experiencia de conducción asistida inteligente comparable a modelos insignia de nivel 500.000.

En el ámbito de la cabina inteligente, el MONA L05 incorpora el superagente inteligente Master Agent a bordo, basado en la base multimodal Omni de desarrollo propio, con soporte nativo para entrada multimodal de voz, visión y texto, y con una mayor capacidad de comprensión de intenciones y de coordinación global entre dominios. Xiao P evolucionará hasta convertirse en un superagente inteligente, más capaz de entenderte y más fácil de usar, con soporte para búsqueda de navegación difusa, planificación compleja de rutas, ajuste de itinerarios por voz y comunicación en lenguaje natural; ya sea una expresión sensorial como “hay un poco de stuffiness en el coche”, o un itinerario de varios tramos como “primero recoger a un amigo, luego ir al centro comercial y finalmente volver a casa”, basta con una frase para resolverlo con facilidad.

Un coche con doble capacidad para cubrir corta y larga distancia, verificación integral bajo estándares globales, seguro y fácil de conducir con protección en todo el trayecto

El MONA L05 se ha desarrollado con adaptación conforme a estándares globales, con verificación en 65 países y regiones del mundo y más de 5 millones de kilómetros acumulados de pruebas, garantizando el cumplimiento de las condiciones de operación globales.

Apoyándose en estándares globales de desarrollo, el nuevo vehículo construye un sistema integral de protección de la seguridad. En el ámbito de la seguridad pasiva, el MONA L05 se desarrolla conforme a las tres principales normas de seguridad de cinco estrellas de China, Europa y Australia, cubriendo más de 40 condiciones de colisión, e integrando en el desarrollo y la verificación la protección de los ocupantes, la protección de los peatones y la capacidad de seguridad activa. En el ámbito de la seguridad activa, toda la gama incluye de serie 17 funciones de seguridad activa, que abarcan AEB, AES, estabilidad de marcha tras reventón de neumático y asistencia por incapacitación del conductor, con una capacidad de seguridad comparable a modelos insignia de nivel 300.000. En el ámbito de la seguridad de la batería, el nuevo vehículo utiliza celdas LFP de seguridad ultraelaborada, y el paquete completo cumple el requisito de no incendiarse ni explotar durante 24 horas tras activarse una fuga térmica a 55 °C, superando ampliamente el nuevo estándar nacional; la parte inferior del paquete de baterías incorpora una armadura de protección de cuatro capas, capaz de soportar impactos inferiores de 2.000 J; el chip de seguridad de batería EIS realiza monitoreo y alerta activos, y junto con el AI Battery Doctor ofrece protección las 24 horas del día, los 7 días de la semana, salvaguardando la seguridad del viaje desde la celda y la protección hasta el monitoreo.

El MONA L05 ofrece dos formas de propulsión: eléctrica pura y superhíbrida de autonomía extendida. La versión eléctrica pura aporta una gestión energética extrema, con una autonomía combinada CLTC máxima de 635 km, un consumo combinado CLTC mínimo de 12,2 kWh/100 km, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 6,8 segundos y, con carga 3C, del 10% al 80% en solo 19,1 minutos. La versión superhíbrida de autonomía extendida ofrece una autonomía eléctrica pura CLTC máxima de 310 km y una autonomía combinada CLTC con depósito lleno y batería completa de 1.310 km, prácticamente un coche eléctrico puro sin ansiedad de autonomía; el consumo de combustible convertido combinado es tan bajo como 2,3 L/100 km, y el consumo con batería descargada es de 5,26 L/100 km; la aceleración de 0 a 100 km/h también es de solo 6,8 segundos en el mejor caso, y del 10% al 80% de carga en solo 14,7 minutos en el mejor caso; además, no es exigente con el combustible, ya que en China puede repostar gasolina 92/95/98 y en el extranjero también se adapta a distintos estándares de combustible como los de Europa y Brasil.

Ante las demandas de movilidad cada vez más diversas de los jóvenes usuarios, el MONA L05 mantiene el concepto de “los jóvenes fabrican coches para sí mismos”, se sale de los esquemas tradicionales de producto y cubre el vacío de elección de los jóvenes usuarios en el mercado de SUV de cinco plazas. El nuevo MONA L05 se lanzará oficialmente el 29 de octubre. El nuevo vehículo, centrado en “grande y bello”, combina estética de diseño, un espacio confortable refinado y versátil, una capacidad inteligente de primer nivel y estándares globales de calidad, para ofrecer a los jóvenes usuarios un SUV inteligente y fashion de cinco plazas sin necesidad de concesiones.