Con la llegada de 2025, aunque algunas regiones aún no han anunciado la última "política de subsidio nacional", algunos modelos ya han publicado políticas de "respaldo", como el modelo AION RT de la marca AION del que vamos a hablar hoy.

Creemos que todos han quedado atraídos por el aspecto del "ojazos pequeño Panamera".

Según los datos de ventas, el AION RT alcanzó 11.811 unidades en su primer mes, convirtiéndose en un sedán eléctrico que superó las diez mil unidades en el mes de su lanzamiento. En el segundo mes, las ventas alcanzaron un nuevo récord superando las 16.000 unidades, con un impulso ascendente fuerte, y se espera que se convierta en el "primer éxito de ventas de 2025".

El precio de referencia oficial del AION RT oscila entre 119.800 y 165.800 yuanes. Con el respaldo de la política de subsidios de Año Nuevo de AION, el anterior "ojazos pequeño Panamera" de 120.000 y el sistema de conducción inteligente avanzada con lidar de 150.000, tras sumar el subsidio nacional y el subsidio máximo del fabricante, se puede adquirir el "ojazos pequeño Panamera" por 100.000 y el lidar por 130.000. Sin embargo, esta política de "respaldo" tiene como fecha límite el 31 de enero de 2025, lo cual deben tener muy en cuenta.


Volviendo a la competitividad del producto, como vehículo eléctrico, la tasa de cumplimiento de autonomía del AION RT es sin duda un aspecto que todos deben tener en cuenta. No obstante, tras el lanzamiento del AION RT, numerosos medios ya han realizado pruebas reales de autonomía con este vehículo. Los resultados de las pruebas muestran que la tasa de cumplimiento de autonomía del AION RT supera el 98%; tanto en carreteras urbanas como en autopistas, tanto en el clima cálido del sur como en el frío invierno del norte, el rendimiento de autonomía del AION RT es muy fiable. Especialmente en el frío invierno, cuando la actividad de la batería disminuye y la autonomía de muchos vehículos eléctricos se reduce considerablemente, el AION RT, gracias a su buena tecnología de baterías y sistema de gestión térmica, sigue manteniendo un rendimiento de autonomía real y fiable, sin preocuparse por que en invierno la autonomía se reduzca drásticamente.


Además de la autonomía, el diseño exterior del AION RT también gusta a muchos consumidores. Adopta un lenguaje de diseño moderno y dinámico, con un frontal de diseño cerrado que, junto con los afilados grupos ópticos, le otorga una alta recognoscibilidad. Las líneas de la carrocería son fluidas y deportivas, y la parte trasera adoptó un diseño de tipo fastback, destacando cierta sensación tecnológica. También se le conoce cariñosamente como el "ojazos pequeño Panamera". En cuanto a dimensiones, el AION RT mide 4.865 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.520 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.775 mm.


En el interior, el AION RT utiliza una gran cantidad de materiales blandos, con un tacto delicado y cómodo. El vehículo incluye de serie un cuadro de instrumentos totalmente digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central de 14,6 pulgadas, equipado con el sistema inteligente de a bordo ADiGO, que admite funciones como control por voz "ver para decir", HUAWEI HiCar, punto de acceso Wi-Fi, actualización OTA, conectividad de vehículo e información de navegación y estado del tráfico.


Además, el espacio interior es amplio y versátil; tanto los pasajeros de las plazas delanteras como traseras disfrutan de una experiencia de viaje cómoda. En particular, el diseño de la altura del asiento y el ángulo de la cadera de los asientos traseros tiene en cuenta los principios de ergonomía, aliviando eficazmente la fatiga en viajes largos. También está equipado con abundantes elementos de confort, como calefacción y ventilación de los asientos delanteros, entre otros.


En cuanto a la conducción inteligente, el AION RT está equipado con un sistema avanzado de conducción inteligente con lidar, que admite asistencia a la navegación en autopistas y tramos urbanos, con asistencia al cambio de carril automático, salida (entrada) automática en rampas, estacionamiento automático, control de crucero adaptativo a todas las velocidades, frenado activo y sistema de alerta de seguridad activa, entre otros.


En cuanto a la potencia, el AION RT utiliza un motor único delantero; la versión de 520 km de autonomía tiene una potencia total del motor eléctrico de 150 kW; la versión de 650 km de autonomía tiene una potencia total del motor eléctrico de 160 kW; y el par máximo del motor eléctrico es de 240 N·m en ambas. El paquete de baterías utiliza la batería de fosfato de hierro y litio tipo "cartucho" de la marca CATL, con capacidades de 55,8 kWh y 68,1 kWh respectivamente, e incluye de serie tecnología de carga rápida 3C de carburo de silicio a 400 V, que permite cargar del 30% al 80% en solo 18 minutos, y en 10 minutos de carga se pueden reponer 200 kilómetros de autonomía.


Para terminar

En resumen, el AION RT, con su rendimiento real de autonomía, su sistema avanzado de conducción inteligente, su eficiente capacidad de recarga, su amplio y cómodo espacio interior y su generosa política de beneficios, "destaca" entre los modelos de su segmento. Si estás buscando un vehículo de nueva energía con autonomía fiable, conducción inteligente y gran espacio, puedes considerar el AION RT.