El 1 de octubre, el Model 3 2025 reestilizado salió al mercado así, sin hacer ruido, sin mover ni un céntimo el precio, desde 235.500 yuanes.

Oficialmente lo llaman "reestilización", pero yo, Nianhan, tras buscar información un buen rato, siento que Tesla cada vez es más... no sé cómo decirlo. Más que una reestilización, diría que es una pequeña actualización anual, sin grandes aspavientos.

Espera, ¿no será que yo tenía unas expectativas demasiado altas con este coche?

Esta vez solo hay dos cambios principales, y se los voy a señalar uno por uno a los amigos conductores:

Primero, los logos delantero y trasero se han "ennegrecido". Tesla ha dominado bien esta tendencia, la verdad es que queda más chulo, pero tampoco es para tanto.

Segundo, y lo más importante, en el parachoques delantero hay una cámara adicional.

¡Recuerden! Esta cámara es clave.

Antes, el Model Y renovado ya añadió esta cosita, diciendo que puede dar un campo de visión más amplio al sistema de asistencia autónoma y que además se limpia sola.

En pocas palabras, es para cubrir el punto ciego del esquema basado en visión. Antes, dependiendo solo de las cámaras del parabrisas, la visión justo debajo del morro del coche sí tenía sus problemas.

Ahora con esto añadido, al aparcar o activar la "llamada inteligente", uno se queda más tranquilo.

Pero también surge la pregunta: ¿cuánto ayuda realmente esto al FSD? ¿Pueden los propietarios antiguos instalarlo? Tesla no ha dicho nada. Esto deja a uno con cierta inquietud...

El precio no cambia, la configuración gana una cámara, parece que uno ha hecho el negocio de su vida.

Pero creo que deberíamos levantar la cabeza y mirar el entorno del mercado actual.

¿Cómo va el Xiaomi SU7 ahora? Las entregas suben que da gusto, el jefe Lei dijo hace poco que ya superaban las 150.000 unidades. Los datos de ventas de agosto también son impresionantes, directo al primer puesto.

Y el Zeekr 007, con un precio de partida de 209.900 yuanes, tiene una capacidad de producto muy sólida, sus ventas también suben de forma constante, y su amenaza al Model 3 no es nada desdeñable.

Visto así, esta jugada del Model 3 de "más equipamiento sin subir el precio" resulta algo pasiva. No parece una actualización voluntaria, sino más bien una respuesta a la presión constante de los rivales.

El interior, la potencia y esas cosas esenciales, básicamente no han cambiado.

Sigue siendo la misma receta de siempre, interior minimalista, una pantalla grande que lo controla todo.

Las opciones de motorización siguen siendo las mismas, versión de tracción trasera, gran autonomía y alto rendimiento, con autonomías idénticas a las del modelo anterior, desde 634 km hasta 830 km.

Estas bases son realmente buenas, el control electrónico y la gestión del consumo de Tesla siempre han sido su punto fuerte.

Pero, sinceramente, la sensación de novedad se va perdiendo.

Así que mi recomendación es: comprar ahora el Model 3 2025, con una cámara más y sin subida de precio, está bien.

Pero si ustedes son propietarios de un modelo anterior, cambiar de coche por este pequeño cambio no tiene ningún sentido, porque no merece mucho la pena.

Esta actualización de Tesla se parece más a una defensa. Ante el ataque feroz de rivales como Xiaomi y Zeekr, tenía que hacer algo para mantener la posición.

Pero solo con una cámara y logos negros, ¿es suficiente? Personalmente creo que se han quedado cortos.

El fabricante tiene que ofrecer actualizaciones con más fundamento, porque si solo se apoya en el halo de la marca, el camino se le irá estrechando cada vez más.

Bueno, hoy lo dejamos aquí.

¿Qué les parece a ustedes esta actualización del Model 3 2025? ¿Les atrae esta cámara frontal?

Comenten en la sección de comentarios: ¿lo elegirían a él, o mirarían al Xiaomi SU7 o al Zeekr 007 de al lado?