El 31 de diciembre, el FAW Toyota bZ3 Zhixiangjia se lanzó oficialmente al mercado, con cuatro versiones: JOY, PRO, PRO+ y MAX, con precios de 109.800 yuanes, 129.800 yuanes, 139.800 yuanes y 159.800 yuanes, respectivamente. Entre ellas, las versiones JOY y PRO ofrecen un "precio de renovación por tiempo limitado" de 93.800 yuanes y 103.800 yuanes, respectivamente.
El nuevo modelo mantiene en su exterior el lenguaje de diseño del actual bZ3, siendo la parrilla cerrada y la tira de luces LED de recorrido continuo sus rasgos más destacados, con una silueta general de líneas marcadamente angulosas. En esta actualización se añade un nuevo color de carrocería llamado "Daiyun Cui". Las dimensiones de la carrocería no cambian, con una longitud, anchura y altura de 4725/1835/1480 (1475) milímetros, y una distancia entre ejes de 2880 milímetros. El vehículo se posiciona como un sedán de tamaño medio, con diseño de cuatro puertas y cinco plazas.
En el interior, según la versión, la pantalla central está disponible en dos configuraciones: una pantalla vertical de 12,8 pulgadas y una pantalla horizontal de 15,6 pulgadas. La información oficial indica que el sistema de cambio de marchas pasa de ser un mando giratorio a una palanca, y al mismo tiempo se añaden dos portavasos, dos paneles de carga inalámbrica para teléfonos móviles, un generador de iones negativos con filtro PM2.5 y luces ambientales multicolor compatibles con el ritmo de la música, entre otros elementos. La actualización central de este rediseño se concentra en la conducción inteligente: algunas versiones altas incorporan un LiDAR en el techo, el vehículo cuenta con un total de 32 sensores inteligentes y adopta la solución de asistencia a la conducción Momenta 5.0, que ofrece una serie de funciones de asistencia a la conducción, incluido el estacionamiento memorizado ILPP.
En cuanto a la propulsión, el nuevo modelo sigue ofreciendo dos opciones de motor único con diferentes potencias: las versiones JOY y PRO tienen una potencia máxima del motor eléctrico de 135 kilovatios, mientras que las versiones PRO+ y MAX alcanzan una potencia máxima de 180 kilovatios, con un par máximo de 303 newton-metro en ambos conjuntos propulsores. Se ofrecen dos capacidades de batería: las versiones JOY y PRO cuentan con una batería de 49,9 kilovatios-hora y una autonomía CLTC de 517 kilómetros y 510 kilómetros, respectivamente; las versiones PRO+ y MAX equipan una batería de 65,3 kilovatios-hora y una autonomía CLTC de 610 kilómetros y 600 kilómetros, respectivamente.
